Le jour J

Jonglant avec une météo capricieuse, j’ai décidais de faire ma cinglée le vendredi 3 juin. Ce jour là, la météo fut de la partie car le soleil était présent, la température était idéale ni trop froid ni trop chaud et surtout pas de vent. Au sommet pour la 1ere montée le soleil était au rendez-vous mais ensuite une nappe de brouillard faisait de la résistance.

Rond-point de Bédoin

Départ de Bédoin à 6h50 : A cette heure ci, le village commence juste à se réveiller et pas grand monde dans les rues. Je me fais tamponner ma carte dans un café avant d’attaquer l’ascension. Montée en solitaire car je n’ai pas rencontré d’autres cyclistes jusqu’au chalet Reynard. Enfin! on aperçoit le sommet sous un beau soleil.

 

Après 1h47 de montée, j’arrive pour la 1ere fois au sommet. Après la traditionnelle photo, descente sur Malaucène.

Et 1

Après une viennoiserie et un coup de tampon sur ma carte, je repars direction le sommet. Enfin!!! je trouve des cyclistes qui montent; certains me doublent, certains c’est moi qui les double et même j’échange des mots avec un canadien qui venait monter le Ventoux avec sa femme. Au bout de 1h51 de montée, j’arrive au sommet où m’attend le brouillard et les encouragements de ma sœur et mon beau-frère. 2eme photo pour immortaliser; tampon sur la carte puis pause déjeuner (sandwich) avant de descendre sur Sault.

Et 2

Arrivé dans le village, je prends un café et je me fais tamponner ma carte et j’entreprends ma dernière ascension à travers les champs de lavandes.

champ de lavandes

Au bout de 1h46 j’arrive pour la 3eme fois au sommet qui est toujours dans le brouillard. Ultime photo et pour clôturer cette belle journée, descente sur Bédoin.

Et 3

Voici quelques chiffres :

Distance totale : 138 kms

Dénivelé : 4382 m

Temps : 7h25

Vitesse moyenne totale : 18.61

Moyenne ascension : 7%

Ascension maxi : 12%

Développements utilisés : 34*24 / 34*27 et pour les 6 derniers kms d’ascension de la journée 34*30

Cette Cinglée fut pour moi une expérience sportive hors du commun et le fruit de mon entrainement.

Un grand merci à ma sœur pour la gestion de la logistique et à mon beau-frère (qui à monter lui aussi le Ventoux par Sault).

De retour à la maison, j’ai renvoyé ma carte de route tamponnée + horaires de passage afin d’obtenir l’homologation. 3 jours après j’ai reçu ma carte homologuée et la médaille (voir photo).

Voilà! officiellement je viens d’intégrer le Club des Cinglés du Mont Ventoux…

 

 

Inscription au Club des Cinglés

Ayant décidé d’officialiser mon défi, je me suis inscrit sur le site officiel mi-février. On trouve toutes les infos concernant la marche à suivre pour l’inscription mais également des informations plus générales avec la possibilité d’avoir un contact pour de plus amples renseignements : info@clubcinglesventoux.org

Pour s’inscrire cela vous coûtera 20€ et ensuite par courrier vous recevrez :
1. La carte de route : Le jour J chaque participant devra la faire valider au moyen d’un cachet d’un commerçant ou d’une administration à Bédoin, Malaucène et Sault ainsi qu’au sommet (une seule fois, car il n’y a que deux commerçants : le Restaurant Vendran et le Magasin de Souvenirs); le contrôle photo est admis.
En cas de départ matinal on a la possibilité de se faire contrôler au retour.
Les heures de passage aux contrôles (Bédoin, Malaucène, Sault et sommet) devront être indiquées en page 4 de la carte de route ainsi que la date de l’épreuve.
L’absence d’un seul contrôle entrainera le refus de l’homologation.

2. La plaque de cadre à apposer sur le vélo :  Pour homologuer ce défi il faudra adresser l’original de sa carte de route à l’organisateur. Après homologation, ce dernier adressera la médaille souvenir au nouveau Cinglé.

1 semaine après mon inscription, je recevais par courrier ma carte de route et ma plaque de cadre :

Le seul bémol avec le Club des Cinglés est que leur Forum Témoignages n’est accessible que lorsqu’on a réussi notre défi !!!    Je trouve ça dommage car ce forum pourrait être une source d’informations pour ceux qui seraient tentés…

 

Ma Préparation

Début Janvier 2016, étant loin des montagnes, j’ai décidé de faire 2 sorties hebdomadaire ( 1 sortie le mercredi et 1 sortie le week-end). Pour m’habituer au rythme pédalage montagne, je me suis établi une sortie dans les côtes du côté de Langoiran (33). Quand je voulais monter des cols pyrénéens je m’entraînais déjà comme ça. Cette sortie consiste à monter et descendre en série. Ces côtes font 1 km-1,200km avec des pourcentages variant de 8 à 15%. L’avantage de ces côtes, c’est qu’elles sont proches les unes des autres.

Côte du Stade (6 à 9%)

Côte du Château (6 à 7%)

                                                                     Côte de Tabanac ( 6 à 10%)

Côte de l’Eglise (8 à 14%)

L’autre sortie du week-end, je la fais sur un parcours plat pour faire tourner les jambes.

Début janvier pour la sortie « côtes » j’ai commencé à faire 12 kms de montée pour finir en fin janvier à 18-20 kms de montée (Total sortie : 60 kms). Concernant la sortie roulante (plat) je fais entre 85 et 100 kms. Suivant la météo, malheureusement, il se peut que mes sorties soient annulées (1 sortie « côte » annulée en janvier).

Techniquement pour mes sorties vallonnées je fais suivre mon cardio-fréquencemètre en veillant de ne pas dépasser ma fréquence maximale pulsation. Sinon pour mes sorties « plates » je les fais au feeling ou plutôt avec mes habitudes (bonnes ou mauvaises). Au départ, je m’échauffe en moulinant sur mon 34 (compact 34X50). Le problème du 34 c’est qu’avec la vitesse j’ai tendance à sauter sur la selle et donc après l’échauffement je passe sur le 50. Quand j’ai acheté mon vélo j’ai fait installer une cassette 12X30 (12-13-14-15-17-19-21-24-27-30) pour me permettre de monter plus en souplesse les cols pyrénéens et surtout répéter les cols.

En février : Préparation perturbée pour cause de pluie (pas de sortie pendant 10 jours). Sinon toujours pareil : 1 sortie « plate » 100 kms et 1 sortie vallonnée 70 kms dont 25 kms de montée.

En mars : Préparation normale avec 2 sorties hebdomadaires : 1 sortie « plate » 100 kms avec un dénivelé de 495 mètres réalisée en solo et 1 sortie vallonnée de 75 kms dont 26 à 29 kms de montée avec un dénivelé de 2100 mètres et 6% de moyenne ascension.

En Avril : Préparation idem à celle de mars avec 1 sortie vallonnée toujours de 75 kms mais avec 29 à 30 kms de montée (au lieu de 26 à 29kms).

En Mai : Dernière ligne droite avant le jour J. La motivation reprend le dessus après une période de lassitude en avril dû à la répétition de la sortie « vallonnée ». L’entraînement est le même qu’en avril……vivement que la météo soit positive pour fixer une date début juin.

Depuis le 1er janvier j’ai fait 3100 kms

Pourquoi la Cinglée du Mont Ventoux ???

L’idée d’aller monter le Ventoux, me trotte depuis 3 ou 4 ans mais je trouvais cette destination un peu loin depuis ma Gironde car au départ j’étais parti pour monter qu’un versant. Oui j’aurais pu l’agrémenter avec un week-end prolongé ou autre mais ceci était compliqué.
A partir de là j’ai navigué sur le net et je suis tombé sur « la cinglée du Mont Ventoux ». Je me suis informé sur le site officiel , sur des commentaires, des blogs et des vidéos (youtube). Suite à toute cette documentation je me suis dit : Et pourquoi pas moi ???
En 2014 j’ai pris des contacts avec l’office de tourisme local pour avoir des informations au niveau hébergement etc… pour une tentative « cinglée du Mont Ventoux » en 2015. Malheureusement cette année- là des pépins de santé m’ont empêché de faire une bonne préparation en vue de ce défi.
Fin 2015, j’ai décidé de me préparer pour ce défi prévu entre mi-mai et mi-juin 2016. Bon ! au départ j’aime la montagne surtout en vélo. J’ai monté quelques cols mythiques des Pyrénées : Tourmalet -Aubisque – Hautacam – Peyresourde – Aspin mais le Ventoux par les 3 versants sur une journée c’est un autre calibre !!!

Ce blog va me permettre de vous raconter mon défi mais surtout de partager et peut être vous donner l’envie…

Cinglée du Mont Ventoux : C’est quoi ???

 

• 137 km et 4400 m
• Ascension à vélo du Mont-Ventoux au moins par les trois routes principales goudronnées (Bédoin, Malaucène et Sault).
• Ascension dans la même journée (entre zéro et 24 heures), dans l’ordre et dans la date qui convient au participant.

Voici le profil de chaque versant :

Bédoin

Malaucène

Sault

Me concernant je ferais par ordre : Bédoin puis Malaucène et Sault.

 

 

 

 

Mon Profil

Eric PERRIAT

53 ans / 1.74m / 72kgs

Club : Saint Pierre d’Aurillac (Gironde)